ਬੁਣੇ ਬੈਗਾਂ ਲਈ ਨਵਾਂ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰ
ਪਲਾਸਟਿਕ ਬੁਣੇ ਬੈਗਾਂਪੌਲੀਪ੍ਰੋਪੀਲੀਨ ਹਨ, ਪੌਲੀਥੀਲੀਨ ਮੁੱਖ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਲੀਕ ਹੋਈ ਹੈ, ਫਲੈਟ ਤਾਰ ਵਿੱਚ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਬੁਣੇ ਹੋਏ, ਬੈਗ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦ. ਬੁਣੇ ਬੈਗਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰ ਚੀਨ ਬੁਣੇ ਬੈਗ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬੁਣੇ ਬੈਗ ਨਿਰਮਾਤਾ ਬੁਣੇ ਬੈਗਾਂ ਲਈ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰਾਂ ਦੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਅਸਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਜੀਬੀ / ਟੀ 8946-1998 "ਪਲਾਸਟਿਕ ਬੁਣੇ ਬੈਗਾਂ", "ਉਸੇ ਵਾਰਪ, ਵੇਫਟ ਅਤੇ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਤਾਰਾਂ ਅਤੇ 3 ਤੋਂ ਘੱਟ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਤਾਰ" ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਵਿੱਚ ".
ਅਸਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਜੀਬੀ / ਟੀ 89477-19998 "ਮਿਸ਼ਰਾਸਤ ਪਲਾਸਟਿਕ ਬੁਣੇ ਬੈਗ"," 4.1 "4.1 ਦਿੱਖ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ" ਧਾਰਾ "ਵਿੱਚ ਪਤਲਾ ਬਲਾਕ" ਵਿੱਚ 100mm ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ ਵਿੱਚ "2 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ ਵਿੱਚ".
ਅਸੀਂ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ; "ਲੜੀ ਦੀ ਕੁਆਲਟੀ" ਧੜਕਣ "ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ" ਲਿਸਟ ਕੁਆਲਟੀ "ਲਿਸਟ ਕੁਆਲਟੀ" ਲਿਸਟ ਕੁਆਲਸੀ ਬੁਣੇ ਬਾਂਗਾਂ ਲਈ ਨਵੀਂ ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰਾਂ "ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ.
ਸੁਝਾਅ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:
1, ਇਹ ਮਿਆਰ ਅਸਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਜੀਬੀ / ਟੀ 8946-1998 ਤੋਂ "ਪਲਾਸਟਿਕ ਬੁਣੇ ਬੈਗਾਂ" ਅਤੇ ਜੀਬੀ / ਟੀ 8947-1998 "ਜੀਬੀ / ਟੀ 8947-1998" ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਪਲਾਸਟਿਕ ਬੁਣੇ ਬੈਗ ". ਅਸਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਲਈ "ਉਹੀ ਲੜਾਈ ਅਤੇ ਬੁਣਿਆ ਤਾਰ" ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਇਸ ਸਟੈਂਡਰਡ ਨੂੰ "ਵਾਰਪ, ਵੇਫਟ ਫਲੈਟ ਤਾਰ ਲਾਂਘੇ ਨੂੰ ਇਕੋ ਸਮੇਂ ਨਹੀਂ ਤੋੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ." ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਇਕੋ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਇਕ ਟੁੱਟ ਗਈ ਤਾਰ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ.
2, ਅੱਜ ਦੇ ਬੁਣਾਈ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ, ਉਸੇ ਜਗ੍ਹਾ, ਵੱ part ੇ ਅਤੇ ਵੇਫਟ, ਇਕੋ ਸਮੇਂ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਤਕ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਸਰਕੂਲਰ ਬਵੇਇਵਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਲਈ, ਜੇ ਵਾਰਪ ਤਾਰ ਟੁੱਟ ਗਈ, ਨਾ ਕਿ ਟੁੱਟੀ ਵਾਰਪ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ, ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਸਾਰੇ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਵਰਤਾਰੇ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗੀ; ਜੇ ਵੇਫਟ ਦੀ ਤਾਰ ਟੁੱਟਦੀ ਹੈ, ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਰੋਕੋ, ਤਾਂ ਕੱਪੜਾ ਟੁੱਟਿਆ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ, ਇਸ ਸਮੇਂ ਹੌਲੀ ਰੁਕਣਾ, ਕਪੜੇ ਦਾ ਇਹ ਭਾਗ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ ਤੇ ਘਟੀਆ ਹੈ.
ਵਾਟਰ ਜੈੱਟ ਲਘੂਣ ਲਈ, ਸੂਝਲੀ ਤੰਦਾਂ ਦਾ ਟੁੱਟਣਾ ਸਰਕੂਲਰ ਖਾਮੀ ਲਈ ਹੈ, ਪਰ ਵਾਪਰਿਆ ਦਾ ਮੌਕਾ ਸਰਕੂਲਰ ਖਾਮੀ ਨਾਲੋਂ ਛੋਟਾ ਹੈ; ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਵੇਫ ਫਿਲਲਮੈਂਟ ਵਰਗੀ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਵੇਫ ਇੰਫੀਲਡ ਨੂੰ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਨਹੀਂ ਛਿੜਕਾਅ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਤਲਾ ਬਲਾਕ ਘਟੀਆ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਦਿੱਖ ਘਟੀਆ ਕੱਪੜੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਸ਼ਟਲ ਲਾਂਜ਼ ਜਿਵੇਂ ਗੁਲਜਰ ਦੇ ਲਹਿਰਾਂ ਲਈ, ਸਰਕੂਲਰ ਲੂਮਜ਼ ਦੇ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਪਰ ਸਰਕੂਲਰ ਦੇ ਖੁੰਮਾਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਘੱਟ ਹੈ; ਇੱਕ ਸ਼ਟਲ ਟੁੱਟਣ ਜਾਂ ਰਨ-ਆਉਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਡਬਲ ਵੇਫਟ ਸੂਤ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੀ ਇਹ ਪਤਲਾ ਬਲਾਕ ਰਨ-ਆਉਟ ਵੇਫਟ ਯਾਰਨ ਅਤੇ ਵੇਟਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਅਤੇ ਇਹ ਲੂਮ ਸ਼ੀਟ ਕੱਪੜੇ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਹਨ, ਸਿਰਫ ਬੰਧੂਡ ਸਿਲਾਈ ਬੈਗਾਂ ਲਈ suitable ੁਕਵੇਂ ਹਨ, ਜੋ ਉਤਪਾਦ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਪਲਾਸਟਿਕ ਬੁਣਾਈ ਦੇ ਕੁੱਲ ਲਈ ਹੈ.
3. ਜਦੋਂ ਬੁਣਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਵੇਫਿੰਗ ਬੁਣਾਈ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਟੁੱਟੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਘੱਟ ਹੈ, ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੁਣੇ ਹੋਏ ਫੈਬਰਿਕ ਦੀ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਾਲੀ ਚਾਕੂਬਾਜ਼ੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
4. ਬੁਣੇ ਹੋਏ ਤਾਰ ਅਤੇ ਵੇਫਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਤੋੜਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ, ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਸੂਚਕ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਹੈ? ਇਹ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਟੈਨਸਾਈਲ ਟੈਸਟ ਤਾਕਤ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ, ਜਦੋਂ ਡਰਾਪ ਟੈਸਟ, ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੋਰੀ ਅਤੇ ਲੀਕ ਹੋਈ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਫੈਲ ਜਾਵੇਗੀ.
ਪਲਾਸਟਿਕ ਬੁਣੇ ਬੈਗਾਂ ਲਈ ਮਿਆਰ:
ਨੈਸ਼ਨਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਜੀਬੀ / ਟੀ 8946-1998, "ਬੈਗ ਅਪਰ ਦੇ ਥੈਲੇ ਦੇ ਥੈਲੇ ਵਿੱਚ, ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੇ ਅੰਤਮ ਬਿੰਦੂ ਤੇ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ, ਉਸੇ ਵੇਲੇ ਬੁਣੇ ਹੋਏ ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਸਮਾਂ, ਘਣਤਾ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ. ਬੁਣਿਆ ਹੋਇਆ ਘਣਤਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਪੈਕ ਉਤਪਾਦ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਬੁਣੇ ਹੋਏ ਬੈਗ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਹੈ: ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਗਈ ਫੈਬਰਿਕ ਦੀ ਘਣਤਾ 36 x 36 ਜੜ੍ਹਾਂ / 10 ਐੱਸ 40 ਜੜ੍ਹਾਂ / 10 ਸੈਮੀ.
1. ਘਣਤਾ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਵੇਵੇ.
ਬੁਣਿਆ ਹੋਇਆ ਘਣਤਾ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਜੜ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਦਿੱਤੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਬੁਣੇ ਹੋਏ ਘਣਤਾ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਜਾਂ ਘੱਟ ਫਲੈਟ ਹਨ.
2. ਬੁਣੇ ਹੋਏ ਫੈਬਰਿਕ ਯੂਨਿਟ ਖੇਤਰ.
ਬੁਣੇ ਹੋਏ ਫੈਬਰਿਕ ਗ੍ਰਾਮ ਦੇ ਵਰਗ ਮੀਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਖੇਤਰ ਦਾ ਪ੍ਰਗਟਾਵਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬੁਣੇ ਹੋਏ ਫੈਬਰਿਕ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਤਕਨੀਕੀ ਸੰਕੇਤਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਭਾਰ ਦਾ ਨੰਬਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਵਾਰਪ ਅਤੇ ਵੇਫਟ ਘਣਤਾ ਅਤੇ ਫਲੈਟ ਤਾਰ ਦੀ ਮੋਟਾਈ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਬੁਣੇ ਹੋਏ ਫੈਬਰਿਕ, ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਭਾਰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਉੱਦਮ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ.
3. ਬੁਣਿਆ ਫੈਬਰਿਕ ਟੈਨਸਾਈਲ ਲੋਡ.
ਟੈਨਸਾਈਲ ਲੋਡ ਨੂੰ ਟੈਨਸਾਈਲ ਦੀ ਤਾਕਤ, ਸਖਤੀ ਦੀ ਤਾਕਤ ਵਜੋਂ ਵੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਟੈਨਸਾਈਲ ਲੋਡ, ਅਖੌਤੀ ਵਾਰਪ, ਵੇਂਸਾਈਲ ਲੋਡ ਦੇ ਦੋਹਾਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਦੇ ਤੂਫਾਨ ਅਤੇ ਵੇਫਟ ਲਈ ਬੁਣੇ ਹੋਏ ਫੈਬਰਿਕ ਗ੍ਰਾਮ ਲਈ.
4. ਚੌੜਾਈ.
ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਬੁਣੇ ਹੋਏ ਫੈਬਰਿਕ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਸਿੱਧੀ ਬੈਗ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਕਲਿੰਡਰ ਕਪੜੇ ਲਈ ਫੋਲਡ ਵਾਰਪ ਚੌੜਾਈ ਨਾਲ, ਫੋਲਡ ਵਾਰਪ ਘੇਰੇ ਦੇ ਅੱਧ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ. ਚੌੜਾਈ ਸੁੰਗੜਨ, ਬੁਣੇ ਹੋਏ ਫੈਬਰਿਕ ਦੀ ਚੌੜਾਈ, ਰੋਲ ਕੱਟਣ, ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ, ਸਿਲਾਈ, ਜੋ ਬੈਗ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਚੌੜਾਈ ਸੁੰਗੜ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.
5.
ਪੀਪੀ ਫਲੈਟ ਤਾਰ ਬੁਣੇ ਹੋਏ ਫੈਬਰਿਕ ਸੰਘਣੇ, ਵਿਸ਼ਾਲ, ਸੰਘਣੇ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਐਚਡੀਪੀ ਫਲੈਟ ਤਾਰ ਬੁਣੇ ਹੋਏ ਫੈਬਰਿਕ ਨਰਮ, ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸੰਘਣੇ ਨਹੀਂ. ਪੀਪੀ ਫਲੈਟ ਤਾਰ ਮਿਰੂਧਨ ਵਿੱਚ ਕੈਲਸੀਅਮ ਮਾਸਟਰਬੈਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਭਾਵਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਵਿਆਪਕ ਹੈ, ਘੱਟ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ ਐਚਡੀਪੀਈ ਇਸ ਨੂੰ ਨਰਮ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ. ਫਲੈਟ ਵਾਇਰ ਤੰਗ, ਬੁਣੇ ਫਲੈਟ, ਨਰਮ ਮਹਿਸੂਸ, ਫਲੈਟ ਤਾਰ ਚੌੜਾ, ਬੁਣੇ ਹੋਏ ਕੱਪੜੇ ਨੂੰ ਹੋਰ, ਮੋਟਾ ਮਹਿਸੂਸ.
ਹਾਲੀਆ ਪੋਸਟ
- ਪੀਪੀ ਬੁਣੇ ਬੈਗਾਂ ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
- ਪੀਪੀ ਬਲੋਨ ਬੀ ਦੀਆਂ ਆਮ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਕੀ ਹਨ ...
- ਬੁਣੇ ਬੈਗਾਂ ਲਈ ਨਵਾਂ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰ
- ਬੁਣੇ ਬੈਗਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ
- ਕਿਹੜੇ ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਵਿਧੀਆਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਕਦਮ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ...
- ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਪਪ ਬੁਣੇ ਬੈਗਾਂ ਦੇ ਕੀ ਉਪਯੋਗ ਹਨ?
- ਐਂਟੀ-ਏਜਿੰਗ ਬੁਣੇ ਬੈਗਾਂ ਅਤੇ ਐਂਟੀ-ਏਜਿੰਗ ਬੁਣੇ ਬੈਗਾਂ ...
- ਲਮੀਨੇਡ ਬੁਣੇ ਬੈਗਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ