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직조 가방에 대한 새로운 국가 표준
플라스틱 직조 가방주요 원료로서 폴리 프로필렌, 폴리에틸렌 수지는 압출 된 압출, 평평한 와이어로 뻗은 다음 직조 된 가방 만들기 제품입니다. 직물 가방 생산에 대한 국가 표준은 중국이 직물 가방 산업을 규제하기위한 국가 표준의 연속이되어 왔으며, 국가 직물 제조업체는 생산에 대한 국가 표준에 따라 달라지고 있으며, 결국 짠 가방에 대한 요구 사항의 종류에 따라 새로운 국가 표준의 구현을 살펴 보겠습니다.
"4.1 외관 품질"조항 "4.1 weft 및 3보다 작은 와이어"조항의 "4.1 외관 품질"조항 "플라스틱 짠 백"의 원래 표준 GB/T 8946-1998 "플라스틱 짠 백".
원래 표준 GB/T 8947-1998 "복합 플라스틱 짠 백","4.1 외관 품질 "조항에서"100mm 간격, 날실 및 씨실 와이어 파손 "의"얇은 블록 ".
우리는 그것을 제안합니다. "외관 품질"조항 "Broken Wire"에서 새로 개정 된 국가 표준 "플라스틱 직조 백"에 대한 일반적인 기술 요구 사항은 다음과 같이 지정되어야합니다. Warp, Weft Flat Wire 교차로는 동시에 파손되지 않아야합니다.
제안은 다음과 같습니다.
1,이 표준은 원래 표준 GB/T 8946-1998 "플라스틱 직물 가방"및 GB/T 8947-1998 "복합 플라스틱 가방"보다 엄격합니다. 원래 표준에는 "동일한 날실, 씨실 및 파손 된 와이어가 3보다 적습니다"가 필요합니다.이 표준에는 "Warp, Weft Flat Wire 교차로는 동시에 파손되지 않아야합니다." 다시 말해, 같은 장소에서 하나의 부러진 와이어 만 허용됩니다.
2, 오늘날의 직조 생산 기술 및 장비, 같은 장소에서 날실 및 씨름, 동시 파손 가능성은 거의 존재하지 않습니다.
원형 직조 기계의 경우, Warp 와이어가 파손 된 Warp 와이어의 도입이 아닌 Warp 와이어가 고장날 경우 Double Warp Wire의 섹션이 있으면, 소개는 Double Warp Wire 또는 Warp 와이어 겹침 부분을 제거합니다. 천에서 모든 부서진 현상에서는 나타나지 않습니다. 씨름 와이어가 부러지고 적시에 정지 관절이 있으면 천이 깨지지 않으면 단 하나의 가능성 만 있으면 적시에 멈추지 않고 얇은 블록 천의 한 부분이 있으며이 천의 섹션은 분명히 열등합니다.
워터 제트 직기의 경우, 워프 필라멘트 파손은 원형 직기와 동일하지만, 발생 가능성은 원형 직기보다 작습니다. 부러진 씨실 필라멘트와 같은 것은 없으며, Weft 필라멘트 만 제자리에 뿌려지지 않으며 얇은 블록은 심각하지 않은 것처럼 보이며 연속적인 외관은 열등한 천입니다.
Sulzer와 같은 셔틀 직기의 경우 Warp Breakage는 원형 직기와 동일하지만 원형 직기보다 발생할 가능성이 적습니다. 셔틀 파손 또는 런아웃은 이중 씨실 원사의 한 부분을 초래하며, 얇은 블록을 만들기에 충분한 지 여부는 런아웃 씨프 원사의 길이와 씨프 치는 상황에 따라 다릅니다.
그리고이 직기는 시트 천의 생산이며, 본딩 된 재봉 봉투에만 적합하며, 생산량은 플라스틱 뜨개질 총액이 거의 없습니다.
3. Waeving Warp, Weft는 동시에 파손 된 와이어의 가능성이 작습니다.이 상황은 일반적으로 직물을 우연히 찌르는 것입니다.
4. 짠 날레와 씨실이 동시에 작게 부러 질 가능성이 있기 때문에 왜이 지표를 지정해야합니까? 이는 워프 및 씨실의 일부의 인장 테스트 강도로 인해 파손 된 와이어가 낮아지고, 더 중요한 것은, 더 중요한 것은, 낙하 테스트, 워프 및 씨스가 동시에 파손 된 와이어가 구멍으로 확장되고 누출 재료로 확장 될 때.
플라스틱 직조 가방의 표준 :
국가 표준 GB/T8946-1998, "가방은 상단의 가방에서 평평해질 것입니다. 상단의 가방에서 100mm x 100mm 제곱, 사각형의 바깥 쪽 가장자리 및 백 에지 선 가장자리가 100mm 떨어진 곳에서 평균적으로 평균을 검사하고, 평균을 검사하고, 평균을 차지하고, 최종 지점을 계산할 때 전국적 표준에 따라 최종 지점을 계산합니다." 동시에 밀도 공차를 지정합니다. 직물 밀도는 주로 포장 된 제품에 의존하며 사용자가 결정합니다.
그런 다음 직조 가방의 매개 변수를 이해해야합니다. 일반적으로 사용되는 직물 밀도는 36 x 36 루트/10cm², 40 x 40 루트/10cm², 48 x 48 루트/10cm²입니다.
1. 직조 밀도 내성.
직조 밀도 공차는 주어진 표준 짠 밀도보다 다소 평평한 뿌리의 수를 나타냅니다.
2. 직물 단위 면적 질량.
직물 단위당 중량은 제곱 미터의 그램으로 표현되며 직조 직물의 중요한 기술 지표입니다. 제곱 미터 무게 수는 주로 날실과 씨름 밀도에 따라 다르며 평평한 와이어의 두께, 제곱 미터 무게 수는 직물, 하중 용량, 제곱 미터 무게 수는 생산 기업의 주요 부분입니다.
3. 직물 인장 하중.
인장 하중은 인장 강도, 인장 강도라고도합니다. 직물 그램이 Warp, Weft 인장 하중이라고 불리는 인장 하중의 두 방향의 날실과 씨름을 견딜 수 있습니다.
4. 너비.
짠 직물 너비는 가방 제작 과정에 직접적인 영향을 미칩니다. 접힌 날실 폭이있는 실린더 천의 경우 접힌 날실은 둘레의 절반과 같습니다. 너비 수축, 롤 커팅, 인쇄, 봉제에서 롤링 된 모든 직조 직조의 너비는 롤의 너비보다 약간 작으므로 너비 수축을 부릅니다.
5. 핸디 느낌.
PP 플랫 와이어 직물 직물은 더 두껍고 넓고 두껍고 단단합니다. HDPE 플랫 와이어 직물 직물은 더 부드럽고 윤활되고 밀도가 높지 않습니다. PP 플랫 와이어 재료가 추가 된 칼슘 마스터 배치에서, 느낌은 상당히 넓고, 덜 추가 된 PP는 더 부드럽게 만듭니다. 평평한 와이어 좁고, 짠 평평하고, 부드러운 느낌, 평평한 와이어 넓고, 짠 천 접힌 천을 더 많이 접고 거친 느낌.
